沥青路面在温度、水和车辆荷载耦合作用下，易发生永久变形等病害。环氧树脂改性沥青中的环氧树脂在沥青中构成具有三维空间网络结构的热固性资料，将沥青分子，然后改变了沥青的热塑性性质，环氧改性沥青具有较高的强度和模量，在特别重载路途和机场道面上得到普遍推行和运用。此外，我国每年发生很多废旧橡胶轮胎，路途工程范畴常以其制备改性沥青，进步沥青胶结料的高温抗车辙功能和低温抗裂功能。但是，一方面因为环氧改性沥青和橡胶沥青粘度都很高，另一方面环氧改性沥青低温功能相对较差、本钱比较高，限制了其大范围推行和运用。
为了改进环氧沥青的低温功能，可复配橡胶粉和环氧沥青制备复合改性沥青，使其兼具橡胶改性沥青优异的低温功能和环氧改性沥青优异的高温功能，但是该体系的粘度较高，本研讨提出运用废旧食用油下降环氧橡胶复合改性沥青的粘度。经过布氏粘度实验、动态热机械剖析、接触角实验和耐热性剖析，探求废旧食用油对环氧橡胶复合改性沥青物理、化学和力学特性影响，然后提醒根据废旧食用油的温拌环氧橡胶复合改性沥青降粘特征和机理。
选用光学接触角剖析仪（德国KRÜSS DSA100）测验改性沥青的接触角。测验基材为厚度3 mm的石灰岩薄片，以1500目砂纸对薄片外表抛光处理，清洗和烘干后运用。
测验165 ℃下不同废旧食用油掺量环氧橡胶复合改性沥青在石灰岩集料的外表的接触角随时刻的改变状况，探求废旧食用油对改性沥青在石灰岩外表铺展的影响，成果见图2。不同废旧食用油掺量环氧橡胶复合改性沥青与集料的接触角均先敏捷减小，然后趋于陡峭。从全体铺展趋势来看，废旧食用油下降了环氧橡胶复合改性沥青的接触角。界说接触角两阶段改变过程中的切线交点为铺展时刻。由图2可见，跟着废旧食用油掺量增大，铺展时刻逐步缩短。增加质量分数3%、5%和7%的废旧食用油的环氧橡胶复合改性沥青铺展时刻别离为11.1、6.8和3.4 s，与未增加废旧食用油体系（14.7 s）比较，铺展时刻别离减少了3.6，7.9，11.3 s。由此可见，废旧食用油显着下降了环氧橡胶复合改性沥青的外表张力，使得复合改性沥青在集料外表敏捷铺展。
为了进一步探求高温文低温状况废旧食用油对环氧橡胶复合改性沥青接触角影响，别离记载165 ℃（高温）和105 ℃（低温）改性沥青滴落10 s时的接触角（见表1）。跟着废旧食用油掺量增大，环氧橡胶复合改性沥青的接触角逐步减小。因为废旧食用油对环氧组分固化的阻止和轻质组分的弥补，使得环氧橡胶复合改性沥青外表张力及外表能下降，粘度减小，滋润才能进步，微观表现为接触角减小。
与未增加废旧食用油复合改性沥青比较，增加质量分数3%、5%和7%废旧食用油的环氧橡胶复合改性沥青高温状况（165 ℃）接触角别离下降了4.7%、13.3%和17.1%；低温状况（105 ℃)接触角别离下降了7.9%、17.8%和20.7%。比照下降起伏发现，废旧食用油对环氧橡胶复合改性沥青的低温降粘作用更显着，可显着进步环氧橡胶复合改性沥青低温下的滋润作用，植物性食用油烟点通常在160~170 ℃，165 ℃高温状况下废旧食用油已达到烟点，高温形成废旧食用油组分氧化和蒸发，使其降粘作用变差。
废旧食用油可显着下降环氧橡胶复合改性沥青的粘度，延伸环氧橡胶复合改性沥青的施工时刻，也进步了其滋润才能，微观表现为接触角变小和铺展时刻大起伏缩短。一起，与橡胶颗粒的交互作用，加重了橡胶颗粒热解，环氧橡胶复合改性沥青热稳定性下降，表现为初始热解温度下降，但因为其掺量相对较少，对DTG峰值温度和残炭率影响不大。
赫雄伟.根据废旧食用油的温拌环氧橡胶复合改性沥青功能研讨[J].热固性树脂
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